Le Tesla Model Y « Juniper » débarquera au Canada en mars prochain

Publié le 31 janv. 2025 (Mis à jour le 22 mai 2025)
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Alors que Tesla a annoncé très récemment des hausses de prix pour tous ses modèles à compter du 1^er février, elle nous prend encore par surprise. L’entreprise californienne a annoncé hier, par l’entremise de son configurateur en ligne, que le Tesla Model Y redessiné, lequel est surnommé « Juniper », sera mis en vente au Canada à compter du mois de mars prochain.

Pour l’heure, une seule version sera proposée en quantités limitées. Elle portera le nom de « Launch Series » et arrivera avec une grande quantité d’équipement embarqué. Le véhicule, basé sur une version à longue autonomie et à rouage intégral, sera entre autres équipé de la conduite entièrement automatique (nécessitant une supervision), une option normalement vendue au prix de 11 000 $. De plus, il semble que l’attache-remorque, d’une valeur de 1300 $, soit également inclus de série.

Le prix de l’édition de lancement « Launch Series » est de 87 608 $, peu importe les options que vous allez choisir. Contrairement à d’autres modèles Tesla, le fait de changer la couleur du véhicule ou de choisir les roues de 20 pouces au lieu des roues de 19 pouces ne change pas le prix. 4 couleurs sont proposées (Gris furtif, Blanc perle multicouche, Ultra rouge et Quicksilver) et l’autonomie variera entre 484 et 503 kilomètres en fonction des roues choisies.

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À titre de comparaison, un Tesla Model Y 2025 actuel, avec la conduite entièrement automatique, les roues de 20 pouces et l’attelage de remorque se vend au prix de 85 108 $, un prix qui subira vraisemblablement une hausse de 4000 $ à compter du premier février, selon ce qu’on peut lire sur le site web de l’entreprise. Donc, le prix du modèle « Juniper » semble logique par rapport au modèle actuel, d’autant plus que davantage d’équipements sont embarqués. Mentionnons les sièges avant climatisés, les sièges arrière à commande motorisée, l’écran de 8 pouces ajouté aux sièges arrière et une chaine audio à 15 haut-parleurs (plutôt que 13). Le constructeur affirme également que la suspension a été recalibrée pour être plus douce et que certaines caractéristiques de connectivité ont été améliorées.

De plus, quand on consulte le site web, on se rend compte que la version retravaillée propose des données de performance plus relevée que celle du modèle régulier de 2025. Le constructeur affirme entre autres que le véhicule peut abattre le 0-100 en 4,3 secondes, alors que le modèle régulier peut le faire en 5,0 secondes. Ce serait en raison de l’ajout, par le constructeur, d’une fonctionnalité de surpuissance, à en croire les rumeurs circulant sur la toile.

Il reste maintenant à savoir si le véhicule sera admissible au rabais gouvernemental de 4000 $ du gouvernement provincial, lequel reviendra en avril 2025. Pour l’heure, il semble que non, étant donné que Tesla a modifié la structure de prix du modèle, l’empêchant désormais d’être admissible.

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