Chevrolet Silverado 1500 2027 : toujours autant de choix, avec une cabine régulière toujours au menu

La mise en ligne du configurateur pour le Chevrolet Silverado 1500 2027 nous permet de découvrir certains détails sur ce qui sera offert.

RPM Web | Patrick Tremblay

En partenariat avec RPM

GM s’apprête à débarquer sur le marché très prochainement avec la nouvelle génération de Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 en tant que modèle 2027. Jusqu’à présent, nous avions pu voir quelques images, obtenir les détails techniques entourant les nouvelles motorisations ainsi que la gamme de prix. Toutefois, c’est maintenant au tour du configurateur sur le site Web canadien d’être en ligne et nous sommes allés y jeter un coup d’œil pour voir ce qui nous attend.

Maintenant possible de configurer son Silverado 1500 2027 en ligne

Ça y est, le configurateur en ligne sur le site Web de Chevrolet Canada est désormais disponible et nous permet d’avoir un meilleur regard sur la gamme renouvelée du Silverado 1500 2027. Dès le premier tour d’horizon, on constate que GM conserve un vaste choix comprenant trois configurations de cabine : soit la cabine multiplace, la cabine double et la cabine régulière qui demeure au programme. On se permet une petite mention pour cette dernière, car il faut rappeler que, depuis quelques années déjà, Toyota et Ram ont abandonné la cabine simple dans leurs camionnettes pleine grandeur. Ram ne l’ayant conservée que dans la gamme HD.

Selon la configuration de cabine retenue, le Silverado 1500 2027 offre aussi le choix entre trois longueurs de caisse : longue, standard et courte. Il s’agit de choix qui étaient déjà offerts sur la précédente génération, mais il est appréciable que GM ait choisi de les reconduire avec la nouvelle génération, conservant ainsi un large choix pour tous les types de consommateurs.

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Le configurateur en ligne, appuyé par le guide de commande canadien auquel nous avons accès, confirme que la version LT demeure offerte, alors que l’on nous avait initialement mentionné qu’elle n’existait plus. En fait, la LT est l’appellation désignée pour la version la plus équipée du Silverado à deux roues motrices à cabine double ou multiplace. Comme mentionné au lancement, la variante quatre roues motrices du Silverado anciennement appelée LT prend maintenant le nom de Z71.

Outre ces éléments, le Chevrolet conserve une large gamme de versions au catalogue avec un prix de départ fixé à 56 525 $ et qui peut franchir le cap des 105 000 $ avant les options disponibles avec la ZR2 équipée du moteur V8 de 6,6 litres.

Parlant de moteur, pas d’hybridation au menu et l’électrique est réservé au Silverado EV offrant une approche distincte. Cette nouvelle génération de la gamme 1500 du Silverado arrivant comme modèle 2027 conserve un choix de quatre motorisations. Le 4-cylindres 2,7 litres turbocompressé obtient une révision, mais demeure en poste. Le turbo diesel Duramax de 3,0 litres demeure lui aussi en poste. Ce sont plutôt les 5,3 litres et 6,2 litres qui sont remplacés respectivement par un nouveau V8 de 5,7 litres et un nouveau V8 de 6,6 litres.

GMC pas encore à jour

Contrairement à Chevrolet, au moment d’écrire ces lignes, le configurateur en ligne du GMC Sierra 1500 2027 n’est pas tout à fait complet. On n’y voit que les variantes à cabine multiplace avec caisse courte ou caisse longue. Or, ce qui nous indique qu’il reste encore des variantes à ajouter est que, plus bas dans la page dédiée au modèle, on retrouve les données de dimensions pour les trois configurations de cabine. De plus, le prix de départ affiché en couverture de la page du Sierra 1500 2027 ne correspond pas à celui du configurateur où celui-ci est plus élevé. Le calcul est donc simple, plus de détails suivront pour le GMC un peu plus tard.

Côté conduite, nous n’avons pas encore eu l’occasion de prendre le volant de cette nouvelle génération des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 2027. Nous aurons fort probablement l’occasion de vous en reparler soit d’ici la fin de l’année, soit au cours de l’année prochaine.

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