La facture d’entretien chez les concessionnaires a bondi de 51 % depuis 2020 au Canada

Au Canada, le coût moyen d’une visite chez un concessionnaire a bondi de 51 % depuis 2020, atteignant maintenant 566 $.

RPM Web | Sylvain Raymond

En partenariat avec RPM

Posséder un véhicule coûte de plus en plus cher au Canada, et il n’y a pas que le prix d’achat, l’assurance ou le carburant qui ont grimpé en flèche au cours des dernières années. Les dépenses liées à l’entretien et aux réparations ont elles aussi fortement augmenté, au point où le budget requis pour entretenir un véhicule a fortement augmenté, surtout chez les concessionnaires.

Selon la plus récente étude Canada Customer Service Index—Long-Term présentée par la firme J.D. Power, les propriétaires canadiens de véhicules âgés de 4 à 12 ans ont dépensé en moyenne 443 $ par visite en atelier en 2026. Il s’agit d’une hausse de près de 7 % par rapport aux 415 $ enregistrés en 2025.

Une facture de 566 $ chez les concessionnaires

La différence devient encore plus importante chez les concessionnaires. La dépense moyenne par visite y atteint maintenant un sommet de 566 $, comparativement à 539 $ en 2025. Le constat est encore plus frappant lorsqu’on remonte à 2020. À cette époque, une visite chez un concessionnaire coûtait en moyenne 375 $. En six ans, la facture moyenne a donc augmenté de 51 %.

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Les ateliers du marché secondaire n’échappent pas à la tendance. La dépense moyenne y atteint 323 $ par visite, en hausse de 7 % en un an et de 34 % par rapport aux 241 $ enregistrés en 2020.

Les garages indépendants affichent pour leur part une dépense moyenne de 363 $ par visite en 2026, contre 311 $ l’année précédente.

Les propriétaires de véhicules zéro émission se tournent davantage vers les concessionnaires pour l’entretien et les réparations. Le marché secondaire capte 51 % des visites concernant les véhicules à combustion étudiés, mais seulement 34 % de celles des véhicules zéro émission. J.D. Power souligne notamment une confiance plus marquée envers les concessionnaires lorsqu’il est question de réparations complexes.

La fréquence des visites reste stable

L’étude démontre aussi un constat intéressant. La fréquence des visites n’a pratiquement pas changé. Les propriétaires qui fréquentent les concessionnaires s’y rendent en moyenne 1,8 fois par année, tandis que ceux qui utilisent les ateliers du marché secondaire y vont 1,5 fois.

La hausse des dépenses ne s’explique donc pas par des visites plus fréquentes, mais bien par une facture moyenne plus élevée.

Les concessionnaires continuent d’ailleurs d’occuper une place importante dans ce marché. Ils réalisent 49 % des visites d’entretien et de réparation des véhicules étudiés, mais récoltent 63 % des revenus du secteur.

Le coût de possession devient de plus en plus important

L’étude de J.D. Power repose sur les réponses de 10 262 propriétaires canadiens de véhicules âgés de 4 à 12 ans et tient compte des visites effectuées pour l’entretien et les réparations, qu’elles soient couvertes ou non par une garantie.

Ces données rappellent surtout que le prix d’achat affiché chez le concessionnaire ne représente qu’une partie du véritable coût d’un véhicule. Dépréciation, assurances, carburant ou électricité, pneus, entretien et réparations peuvent faire varier considérablement la facture à long terme.

Pour ceux qui souhaitent conserver leur véhicule plusieurs années, les coûts d’entretien et de réparation devraient donc faire partie de l’équation au même titre que le prix d’achat ou les mensualités.

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